Вы уже можете с уверенностью назвать десятку городов мира с самой дорогой недвижимостью. Стоимость квадратных метров демонстрирует то, насколько хорошо живут граждане той или иной страны, ведь без высокого уровня заработка, они вряд ли смогли бы позволить себе любоваться из окон видами на Темзу или старинные китайские пагоды. Помимо стоимости жилья, есть и другие факторы, позволяющие судить об уровне развития страны, об удовлетворенности ее обитателей и о том, насколько привлекательной является покупка недвижимости для постоянного проживания.
Сегодня мы хотим затронуть вопрос транспортного сообщения. Огромную часть жизни человек проводит в дороге. Офис, образовательное учреждение, больница, спортзал и даже обыкновенный парк не всегда находятся под домом, поэтому любой из нас сталкивается с тем, что приходится покидать любимый район и выбираться за его пределы для решения рабочих вопросов и организации досуга. То, насколько комфортным будет этот путь, и отражает понятие городской мобильности. Как вы думаете, какой город может похвалиться наиболее удобной транспортной развязкой?
Самые мобильные города мира
Рейтинг городов по уровню развития их транспортных развязок был составлен совместными усилиями нескольких организаций. Вопросом того, насколько удобно передвигаться от пункта А до пункта Б, заинтересовались Калифорнийский университет в Беркли и аналитический центр Oliver Wyman Forum. Для анализа они взяли 65 крупнейших городов мира. Такой подход вполне разумен потому, что анализируя загруженные и густонаселенные мегаполисы уже можно сложить представление о том, насколько хорошо в стране справляются с повышенным трафиком и потребностями населения. Для формирования своего Индекса готовности к городской мобильности они проанализировали такие особенности городской транспортной инфраструктуры:
- доступность и удобство в использовании, то есть достаточность маршрутов, соединяющих ключевые точки;
- эффективность и результативность транспортных сетей, возможность непрерывной работы, противостояния рискам и оперативность реагирования на кризисные ситуации;
- социальное воздействие, включающее влияние на экологию и экономику, а также на удобство для ведения бизнеса;
- привлекательность рынка и конкурентоспособность компаний, предоставляющих услуги;
- доступность государственного финансирования для развития транспортной системы;
- ассортимент общественного транспорта;
- инновационность транспортной сети и ее открытость к новым технологиям.
На основании анализа таких характеристик эксперты сформировали десятку финалистов, набравших максимальное количество баллов по всем пунктам:
1️⃣ Хельсинки (Финляндия)
2️⃣ Амстердам (Нидерланды)
3️⃣ Стокгольм (Швеция)
4️⃣ Сан-Франциско (США)
5️⃣ Мюнхен (Германия)
6️⃣ Сингапур (Сингапур)
7️⃣ Цюрих (Швейцария)
8️⃣ Париж (Франция)
9️⃣ Копенгаген (Дания)
🔟 Берлин (Германия)
Аналитики указывают, что при анализе непосредственно системы общественного транспорта первое место занял Гонконг. Более 70% всех перемещений по городу совершается при его помощи. Что касается качества, серебряную медаль получил Цюрих, в котором только 41% всех передвижений по городу приходится на общественный транспорт. Это довольно неплохой показатель, но, в сравнении с прошлым годом, общая оценка города несколько снизилась, поэтому он занял только седьмое место в рейтинге.
В отличие от Цюриха, Хельсинки за год стал только лучше и с прежнего третьего места перешел на вершину пьедестала. Город получил наивысшие оценки за велосипедные дорожки, развитую железнодорожную сеть, значительные размеры финансовой поддержки от государства и обилие зон, свободных от автомобилей. Финскую столицу хотят сделать более экологичной, поэтому значительные усилия прикладываются для перехода на автономные и электрические транспортные средства, которые не будут загрязнять атмосферу губительными для нее выхлопами.
Еще одним городом, который приятно удивил экспертов, стал Амстердам. Он семимильными шагами приближается к статусу идеального пространства для жизни. В прошлом году в Индексе готовности к городской мобильности он получил только шестое место, а сейчас перебрался на второе. Такой “лифт” на целых четыре пункта многое говорит о Нидерландах.